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成都加德士冷冻机油WF68批,满足客户的不同需求

2019-09-21 05:57:01 322次浏览

价 格:面议

机油按粘度划分

10W-40就是它的SAE标准粘度值,这个粘度值首先表示这个机油是多级机油,W代表WINTER冬天,W前面的数字代表低温时的流动性能,数值越小低温时的启动性能越好。W后面的数字代表机油在高温时的稳定性能(即变稀的可能性),数值越大说明机油高温的稳定性能越好。

积炭对发动机工作的危害有:

使发动机产生爆燃倾向增大。

积炭形成高温源,易产生表面点火,可使发动机功率损失2%—15%。

积炭沉积在火花塞电极之间,会使火花塞短路,造成功率降低油耗增加。

使气门关闭不严,高温炭粒还会使气门和气门座烧蚀。

积炭进入曲轴箱中,引起润滑油变质,堵塞滤清器。

什么时候润滑油变黑了就该换油了

这种理解并不全面。对于没有加清静分散剂的润滑油来说,颜色变黑的确是油品已严重变质的表现,但现代汽车使用的润滑油一般都加有清静分解剂。这种清静剂将粘附在活塞上的胶膜和黑色积炭洗涤下来,并分散在油中,减少发动机高温沉淀物的生成,故润滑油使用一段时间后颜色容易变黑,但这时的油品并未完全变质。

误区:”润滑油能多加就多加

润滑油量应该控制在机油尺的上、下刻度线之间为好。因为润滑油过多就会从气缸与活塞的间隙中窜入燃烧室燃烧形成积炭。这些积炭会提高发动机压缩比,增加产生爆震的倾向;积炭在汽缸内呈红热状态还容易引起早燃,如落入汽缸会加剧汽缸和活塞的磨损,还会加速污染润滑油。其次,润滑油过多增加了曲轴连杆的搅拌阻力,使燃油消耗增大。

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